? ? ? ??通過以上的分析，實際運行中，發生蓄電池運行故障或問題，是正常的，至少在當前和未來一段時間內，在蓄電池技術沒有取得較大突破情況下。
? ? ? ? 如何提高蓄電池運行效率，減少以上問題的發生，鑒于后備電源的特點，其充放電機制可以一些改進�，F有的蓄電池充電機制是:當蓄電池組出現放電或初充電等時，首先采用恒流充電方式，即均充模式:而充至一定電壓后，電源自動轉化限壓限流充電模式，之后自動轉為為浮充下(即涓流模式)，此后蓄電池組長期處于該浮充狀態下，以補充蓄電池組自放電帶來的電址損失，即蓄電池組在線運行99%的時間是處于后備浮充狀態下。雖然該種充電機制可以保證蓄電池正常的工作狀態，在實際使用這種充電機制，無法有效抑制蓄電池的劣化，同時由于在浮充中沒有對蓄電池組各劣化電池進行分別對待，反而容易引起蓄電池組一致性差異，造成蓄電池劣化的加劇，造成蓄電池組使用壽命的提前終止。
? ? ? ?為此可以在充電機制方面，可以采用如脈沖間歇式充電方式、通過電流、電壓的變化，做到間歇式充電:同時還可采用浮充與靜止交替的方法:對于每三個月或一定時間，將蓄電池投運到負載上，使其產生放電動作，放電深度可以控制在30%左右，然后使其充滿。等等的充放電機制的改進，對于開關電源技術而言，特別是單.片機控制技術，完全可以實現。
